Aradığınızda hazır olması gereken bilgiler
Ağır vasıta lastikleri ebada, aksa ve kullanım tipine göre çok farklıdır. Doğru hazırlıkla ilk seferde gelebilmemiz için şunları bildirin:
- Lastik ebadı: yanakta yazar; örneğin 315/80 R22.5 veya 385/65 R22.5.
- Aks: ön (direksiyon) aksı mı, çeker aks mı, dorse aksı mı?
- İkiz teker: içteki mi, dıştaki mi hasarlı?
- Yük durumu: araç dolu mu boş mu, tehlikeli madde taşıyor mu?
- Konum: otoyol yönü, tesis, depo ya da fabrika adı.
Ön aks lastiğinde güvenlik payı
Direksiyon aksındaki lastik patladığında aracın yön kontrolü doğrudan etkilenir. Bu yüzden ön aks lastiklerinde şüpheli bir hasar varsa tamir yerine değişim tercih edilmesi, onarılmış lastiğin gerekirse arka akslarda kullanılması önerilir.
İkiz tekerde tek lastik inikse
İkiz tekerlerde lastiklerden biri indiğinde yükün tamamı yanındaki lastiğe biner. Sağlam görünen lastik aşırı ısınır ve kısa sürede o da hasar görür. İkiz teker inikken uzun mesafe gitmek, bir yerine iki lastik değiştirmenize yol açabilir.
Yüklü araçta güvenli çalışma
Dolu bir dorsenin kaldırılması, otomobilden tamamen farklı bir dikkat ister. Kaldırma yapılacak zemin sağlam olmalı, araç kaymaya karşı takozlanmalı ve yüksek basınçlı lastik kontrollü şekilde şişirilmelidir. Ağır vasıta bijonları çok yüksek torkla sıkıldığı için değişimden sonra belirli bir mesafe gidildiğinde bijonların yeniden kontrol edilmesi önerilir.
Kış lastiği zorunluluğu
Kış lastiği kullanımına ilişkin tebliğe göre şehirlerarası yolcu ve eşya taşıyan araçlarda kış lastiği her yıl 15 Kasım – 15 Nisan arasında zorunludur. Kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde tahrik akslarındaki lastiklerin tamamı kış lastiği olmalı ve diş derinliği en az 4 mm bulunmalıdır. Valilikler bölge koşullarına göre bu süreyi değiştirebilir; yola çıkmadan önce güncel duyuruyu kontrol edin.