Önce güvenlik: aracınız durduğu anda
- Aracı olabildiğince sağa, emniyet şeridine ya da bir cep alanına alın. Mümkünse virajın hemen ardında durmaktan kaçının.
- Dörtlü flaşörleri yakın. Reflektif yeleğiniz varsa araçtan inmeden giyin.
- Araçtan trafik tarafından değil, bariyer tarafından inin; yolcuları da aynı taraftan indirin.
- Üçgen reflektörü aracın arkasına, gelen sürücülerin sizi önceden görebileceği kadar uzağa koyun. Yolun hızı arttıkça mesafeyi de artırın.
- Beklerken aracın içinde ya da önünde durmayın; bariyerin arkasına, trafikten uzak bir noktaya geçin.
- Yaralanan varsa ya da araç tehlikeli bir noktada kaldıysa önce 112'yi arayın.
Hizmet bölgemizden geçen otoyol kesimi
İstanbul–İzmir Otoyolu (O-5) 2019'da tamamen açıldı. Hizmet bölgemiz içinde kalan kesimde, kuzeyden güneye şu kavşaklar bulunur:
- Susurluk Kavşağı (K12)
- Balıkesir Kuzey Kavşağı (K13), Karesi
- Balıkesir Batı Kavşağı (K14), Altıeylül
- Savaştepe Kavşağı (K15)
- Soma Kavşağı (K16)
- Kırkağaç Kavşağı (K17)
Otoyolda karşı yöne geçmek için bir sonraki kavşağa kadar gitmek gerekir. Bu yüzden aradığınızda gittiğiniz yönü ve son geçtiğiniz kavşağı söylemeniz, doğru şeride ilk seferde gelmemiz için çok önemlidir.
Yerinizi nasıl tarif edersiniz?
Otoyolda "Balıkesir civarındayım" demek, doğru noktaya ulaşmak için yeterli değildir. Şu bilgiler işimizi kolaylaştırır:
- Gittiğiniz yön (İzmir yönü ya da İstanbul yönü)
- Son geçtiğiniz kavşak, gişe veya tesis
- Yol kenarındaki kilometre levhasında yazan değer
- WhatsApp'tan canlı konum; en kesin yöntem budur
Otoyolda stepneyi neden kendiniz takmamalısınız?
Patlak lastik trafik tarafındaysa, değişim sırasında yanınızdan saatte 100 km'nin üzerinde hızla araçlar geçer. Kısa bir dalgınlık bile ciddi bir kazaya yol açabilir. Emniyet şeridi darsa, zemin eğimliyse ya da hava kararmışsa değişimi denemeyin; güvenli noktada bekleyip yardım isteyin.