Karesi Lastikçi

Karesi hakkında kısa bilgi

Karesi, 12 Kasım 2012'de kabul edilen 6360 sayılı Kanun'la eski Merkez ilçenin ikiye bölünmesiyle kuruldu; diğer yarısı Altıeylül oldu. Adını, bölgede hüküm sürmüş Karesi Beyliği'nden alır. Balıkesir Ovası'nın kenarında yer alan ilçede 69 mahalle bulunur.

Kuzeyinde Manyas, doğusunda Susurluk ile Kepsut, batısında İvrindi ile Balya, güneyinde Altıeylül vardır. Birçok yolun kesiştiği bir noktada olduğu için şehir trafiğinin yükünü taşıyan ilçelerden biridir.

Otoyol ve şehir çıkışları

İstanbul–İzmir Otoyolu'nun (O-5) Balıkesir Kuzey Kavşağı (K13) Karesi tarafındadır. Otoyoldan şehre giriş ya da şehirden otoyola çıkış sırasında lastik sorunu yaşarsanız kavşağın adını söylemeniz, sizi bulmamızı hızlandırır.

Şehir içinde ise sokak ve mahalle adı çoğu zaman yeterlidir. Site içindeyseniz blok adını, kapalı otoparktaysanız kat bilgisini de ekleyin.

Şehir içinde lastik indiğinde

• Lastik tamamen inikse aracı birkaç metre bile sürmeyin; jant kenarı lastiği içeriden keser ve tamir şansını ortadan kaldırabilir.
• Batan çivi ya da vidayı çıkarmayın. Deliği kısmen tıkadığı için hava kaybını yavaşlatır.
• İki aracın arasında ya da kaldırıma çok yakın park ettiyseniz bunu söyleyin; kaldırma için ne kadar alan olduğu önemlidir.
• Aracınız hareket edebiliyorsa ve isterseniz Kuva-İ Milliye'deki işletmemize de gelebilirsiniz; önceden aramanız yeterli.

Kaldırıma sürttüyseniz: jant ve yanak kontrolü

Dar sokaklarda park ederken kaldırıma sürtmek ya da çukura sert girmek şehir içinde en sık yaşanan lastik hasarlarındandır. Darbeden sonra lastiğin yan yüzeyinde kabarcık, çizik veya kesik olup olmadığına bakın; jantın kenarında ezik varsa hava bu noktadan yavaş yavaş kaçabilir.

Darbeden sonra direksiyonda yeni bir titreme başladıysa ya da araç bir tarafa çekiyorsa bunu önemseyin. Yanakta kabarcık görürseniz aracı kullanmaya devam etmeyin; o lastiğin değiştirilmesi gerekir. Emin olamadığınız durumda fotoğraf çekip WhatsApp'tan gönderebilirsiniz.